Katt ide a Budapest-Nordkapp 2010 nagyobb térképen való böngészéséhez!
A 2011 verseny útvonala:
1. nap(250 km) Budapest - Salgótarján (3Tusa Északi futam 1napig cél)
2. nap (490 km): Salgótarján - Krakkó (PL, Lengyelország)
3. nap (630 km): Krakkó - Seirijai (LT, Litvánia)
4. nap (475 km): Seirijai - Lilaste (LV, Lettország)
5-6. nap (400 km): Lilaste - Tallinn (EST, Észtország) REST DAY
7. nap (310 km): Tallinn - Tikkakoski (FIN, Finnország)
8. nap (530 km): Tikkakoski - Sangis (S, Svédország)
9. nap (500 km): Sangis - Narvik (N, Norvégia)
10. nap (450 km): Narvik - Alta (N)
11. nap (240 km): Alta - Nordkapp/Northcape (N)
Lehetőségek visszaútra:
- Legrövidebb út: Nordkappról a délre vezető utak egyikén Finnország felé (ajánlott minél előbb elérni azt, az olcsóbb üzemanyag miatt), majd Oulu-tól a már odafelé bejárt útvonal mentén Jyväskylä - Lahti - Helsinki városokat érintve visszakompozunk Észtországba, innen folytatjuk útunkat délre, hazánk felé.
Táv: ~ 3 300 km.
Előny: útba lehet ejteni az odafelé kihagyott, érdekesebb helyeket, városokat, pl. Rovaniemi, fővárosok
Hátrány: autópályák hiánya, emiatt is több országban lassú haladási lehetőség (pl. Lengyelországban) - Leghaladósabb út: dél felé vett irány, de itt most Svédország felé, azon végighaladva kompozás Németországba vagy Lengyelországba, onnan tovább Magyarország felé.
Táv: ~ 3 800 - 4 000 km.
Előny: gyorsabb haladási lehetőség, újabb országok felfedézése
Hátrány: drágább üzemanyag. hosszabb táv - viszont időben lehetséges, hogy rövidebb!
- Kalandoroknak: indulás déli irányba, Finnország felé, de ezúttal Finnország keleti - még ismeretlen - tájain, hogy minél előbb elérhessük a naaagy Oroszországot. Ahol Európa legnagyobb tava, a Ladoga-tó mellett közelíthetjük meg Észak Velencéjét, azaz Szentpétervárt. Innen érdemes a már bevált úton: balti államok, Lengyelország felé hazajönni.
Táv: ~ 3 700 km.
Előny: ritkán adódhat ilyen alkalom, hogy ezekre a helyekre eljuthasson az ember
Hátrány: nem olcsó orosz vízum, kérdéses közbiztonság